Katastrophen

In der Nacht vom 31. Mai zum 1. Juni 2009 verschwand der Air-France-Flug 447 von den Radarschirmen. Das Flugzeug der französischen Fluggesellschaft war von Rio de Janeiro in Richtung Paris unterwegs gewesen. Der Airbus A330-200 galt ab den frühen Morgenstunden des 1. Juni 2009 als verschwunden, viel Hoffnungen, dass etwas anderes als eine Flugzeugkatastrophe dahinter stecken könnte, hatten die Verantwortlichen in Brasilien und Frankreich allerdings nicht.

Am 2. Juni 2009 wurden dann von einem brasilianischen Militärflugzeug die ersten Wrackteile des vermissten Airbus im Atlantik gesichtet. Die Sichtung erfolgte 650 Kilometer nordöstlich von Fernando de Noronha, in der Nähe der Sankt-Peter-und-Sankt-Pauls-Felsen, einer unbewohnten Inselgruppe im Atlantik.

Todesopfer der Flugzeugkatastrophe
An Bord des Airbus A330-200 befanden sich beim Absturz 216 Passagiere und zwölf Crewmitglieder. Damit fand diese Flugzeugkatastrophe 228 Todesopfer. Unter den Todesopfern befanden sich auch 26 Passagiere aus Deutschland.

Verunglücktes Flugzeug
Bei dem Flugzeug handelte es sich um einen Airbus A330-200 mit der Seriennummer 660 und der Kennung F-GZCP. Die Maschine absolvierte ihren Erstflug am 25. Februar 2005[1] und hatte rund 18.870 Flugstunden hinter sich.

Verlauf der Katastrophe
Das Flugzeug war am 31. Mai um 19:03 Uhr Ortszeit (22:03 Uhr UTC) vom Flughafen Rio de Janeiro-Antônio Carlos Jobim gestartet und hatte Kurs auf den Flughafen Paris-Charles de Gaulle genommen, wo es gegen 11:10 Uhr Ortszeit (09:10 Uhr UTC) eintreffen sollte. Um 01:50 UTC verließ die Maschine nördlich der Inselgruppe Fernando de Noronha den Abdeckungsbereich des brasilianischen ATC-Radars. Der letzte Kontakt mit dem Flugzeug war die Meldung über einen Fehler in einem elektrischen System und den Verlust des Druckausgleiches während des Durchfliegens eines Unwetters mit heftigen Turbulenzen.[5] Diese Nachricht wurde um 02:14 Uhr UTC automatisch abgesetzt.[6] Die nächste Positionsmeldung bei der Bezirkskontrolle wäre um 02:20 UTC fällig gewesen, blieb jedoch aus. Das mitgeführte Kerosin hätte bis ca. 11:00 UTC gereicht.

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